Модель клипера "Cutty Sark" (парусное судно, построенное в 1868 г. капитаном Джоном Уиллисом для участия в "чайных гонках") в комплекте с альбомом, компания "Historic Marine" (арт. 318298)

«Катти Сарк» — один из самых больших и быстрых клиперов в мире. Спущенный на воду 23 ноября 1869 года, «Катти Сарк» с 1870 по 1877 год занимался торговлей чаем между Китаем и Англией. С 1877 по 1883 год «Катти Сарк» перевозил чай между Англией и Азией. За время своей работы он перевёз более 10 000 ящиков с чаем. В Музее чая, расположенном на чайной фабрике Bois Cheri на Маврикии, вы можете найти интересную информацию о чайном маршруте во второй половине XIX века и свидетельства о заходах «Катти Сарка» в Порт-Луи. С 1883 по 1895 год он был зафрахтован для торговли шерстью между Австралией и Англией. В этот период он установил рекорд скорости, доплыв из Австралии в Ла-Манш за 67 дней со средней скоростью 17,5 узлов (32,4 км/ч). На тот момент это был самый быстрый клипер. После многих лет активной деятельности и многочисленных смен владельцев и судовладельцев, пережив упадок из-за конкуренции паровых двигателей, после неудачных периодов, в 1916 году, когда он проходил мыс Доброй Надежды, он лишился мачт. Превращённый в баржу, он был более или менее заброшен в порту. Затем его отбуксировали в Англию, где в декабре 1954 года он был отремонтирован капитаном Фрэнком Валераном, маврикийским такелажником, и стал кораблём-музеем, установленным в бассейне в порту Гринвич недалеко от Лондона. Это единственный клипер, который может стать свидетелем фантастической эпохи торгового флота XIX века. В конце мая 2007 года во время реставрации, когда корабль находился на стапеле, вспыхнул сильный пожар. Несмотря на быстрое вмешательство пожарных, ущерб был очень значительным, и большую часть конструкции пришлось переделывать, что обошлось очень дорого. Реставрационные работы на корабле были завершены в конце 2012 года. «Катти Сарк» пришвартован в сухом доке в Гринвиче, Англия, и был открыт для публики королевой Елизаветой II в апреле 2012 года.